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  • 內華達州的鋰谷可以為特斯拉電池提供國內供應

    對鋰的需求正在迅速增長,特斯拉可能有另一個優勢。 該公司生產和銷售售后特斯拉配件。 其中表達的意見不一定是我們自己在內部EVS,我們也沒有得到EVANNEX的報酬來發表這些文章。 我們發現公司作為特斯拉配件售后供應商的觀點很有趣,并愿意免費分享其內容。

     

     

    特斯拉的杰夫·達恩發明了百萬英里電池 查爾斯·莫里斯于2020年5月1日在EVANNEX上發布 不,鋰不會成為“新石油”,不管大眾媒體的迎合專家怎么說(它是原材料,而不是燃料,是地球上最豐富的元素之一)。然而,毫無疑問,對淡白色產品的需求正在迅速增長,而目前的供應大部分來自美國以外。 特斯拉被認為從澳大利亞和南美進口了大部分鋰。 發展更多的國內來源有很強的經濟和環境原因。 上圖:看看特斯拉在內華達州的GigaFactory1(資料來源:特斯拉) 幸運的是,在GigaFactory1以北幾百英里,靠近俄勒岡州/內華達州邊界,有一個地區被一些人稱為鋰谷,它可能容易開采的鋰。 (這不僅僅是偶然發現——特斯拉選擇內華達州作為吉加工廠所在地的原因之一是靠近鋰和其他礦物的潛在來源。) 在最近的一篇文章和配套視頻中,NBCLX Storyteller ChaseCain帶我們去了一座古老的火山,在那里,一家加拿大礦業公司已經確定了它所說的北美最大的鋰礦床。 火山學家托馬斯·本森博士證實了鋰的母體。 他的公司,美國鋰公司,現在正在尋求聯邦政府的許可,在奧羅瓦達鎮附近的ThackerPass地區開采鋰(俄勒岡州,內華達州),明白嗎? )。 美國鋰礦公司表示,其提議的礦可以在2068年或更長時間內滿足美國對鋰的需求。 此外,鋰可以在這里提取,與其他地點相比,環境損害較小。 在ThackerPass,富含礦物質的付費污垢就在表面,鋰可以通過水基工藝從礦石中分離出來。 南美洲的鋰礦從鹽灘中提取元素,因耗水量高和其他負面影響而受到批評。 美國鋰業總裁佐瓦斯基(Alexi Zawadski)對NBC表示,該公司的工藝需要相對較少的水,而且可以是碳中性的。 “我們回收了很多水。 我們實際上從我們的過程中產生無碳能源,我們將有一個過剩,我們將出售給電網。 上圖:世界上最大的鋰礦之一位于內華達州,靠近特斯拉的GigaFactory(You Tube:NBCLX) 密歇根科技大學的地質學和采礦專家Nathan Manser博士同意,鋰美洲的過程似乎是對現有方法的改進。 “與現有的鋰鹽鹵水作業相比,該項目將受益于規模經濟效應,這將使其能夠以比目前更綠色的方式生產鋰。 政府會批準采礦作業嗎? 建立國內鋰供應是一個在通道兩側都有支持的想法。 行政當局將鋰列入最近匯編的35種“關鍵礦物”清單a

    為了國家安全。 阿拉斯加州的共和黨參議員Lisa Murkowski最近談到了減少對外國關鍵礦物來源依賴的問題。 民主黨參議員伊麗莎白·沃倫(Elizabeth Warren)普遍反對聯邦土地上的采掘業,他可以看到,支持可再生能源的礦產除外。 “如果我們需要作出例外,因為有特定的礦物,我們必須獲得,然后我們找到那些...,我們這樣做,不是以一種僅僅是關于巨大工業利潤的方式,而是以一種對環境具有可持續性的方式。 曼瑟博士同意鋰離子電池的環境效益大于風險。 “在鋰電池的全生命周期影響背景下,與它們將取代的化石燃料的生命周期影響相比,鋰提取步驟的影響是必要的,但與其他能源礦物的提取相比,其危害較小。 據全國廣播公司稱,內政部官員表示,Thacker Pass鋰礦可能在今年晚些時候獲得批準,采礦作業可能在2022年開始。 該公司生產和銷售售后特斯拉配件。 其中表達的意見不一定是我們自己在內部EVS,我們也沒有得到EVANNEX的報酬來發表這些文章。 我們發現公司作為特斯拉配件售后供應商的觀點很有趣,并愿意免費分享其內容。

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